Muliggjør LNG som drivstoff under 2050s restriksjoner for maritime transportutslipp

Offentlig prosjektsammendrag

LNGameChanger vil muliggjøre dekarborisering fra LNG-drevne fartøyer gjennom innovativ utforming av et fastoksid brenselceller (SOFC) framdriftssystem, integrert med kompakt og høy-effektiv CO2 fangst og lagring ombord. Løsningen inkluderer en høy CO2-fangstgrad så vel som CO2-produktrenhet. Dette, kombinert med lavt energiforbruk for fangst og flytendegjøring av CO2. Målet er å oppnå en CO2-intensitet som ligger nær 2050-grensen i FuelEU Maritime-forordningen. Dermed kan LNG bli mer enn et såkalt overgangsdrivstoff, og kan i stedet bli et permanent lavutslippsalternativ i maritim transport. I tillegg til prosessene som avkarboniserer LNG-drevet energiomsetning og framdrift om bord, dekker prosjektet også problemstillinger knyttet til infrastrukturbehovene for desentralisert CO2-mottak og transport. Partnerne i LNGameChanger er: HAV Group, Havila Kystruten Operations, Molgas Norway, SINTEF Energi og SINTEF Nordvest.