STØTTERADAROffentlig finansiering
Profesjonell tilgangLogg inn
Meny

Kombinert anlegg for ammoniakk drivstoff kjøle- og avgass rense-system for skip

Godkjent SkatteFUNN-prosjektMottakerRONDANE TEKNOLOGI ASProsjekt-ID1169
Godkjent SkatteFUNN-prosjektBeløp ikke publisertKilden publiserer ikke beløp per prosjektPer prosjekt · SkatteFUNN / Norges forskningsråd

Godkjenningen dokumenterer en skattefradragsordning, men kilden publiserer ikke faktisk skattefradrag per prosjekt.

Prosjektopplysninger

Prosjektperiode
Instrument
Skatte-/avgiftsfordel
Vedtaksdato
Program/aktivitet
SkatteFUNN
Prosjekttype
SkatteFUNN-prosjekt
Kommune
Færder
Fylke
Vestfold

Offentlig prosjektsammendrag

Ammoniakk viser seg som et godt alternativ som karbonfritt drivstoff for skip, men krever ekstra utstyr på grunn av sin giftighet. Målet med prosjektet er å utvikle teknologi for gass utslippskontroll fra drivstoffanlegg med lagringstanker for kald, flytende ammoniakk. Ved å utnytte kuldegjenvinning i drivstofftilførselen til motorene, skal utstyret i en ny type prosess, kjøle den kalde væsken som lagres. I en annen bruk skal kjøleprosessen utnyttes til å rense kontrollerte gassutslipp til ppm-nivå. Tilgangen på kald kjølevæske er flaskehalsen for virkningsgrad og nødvendige kapasiteter. Prosjektet krever numerisk fluiddynamikk analyser for mulighets studie og komponentdetaljering av kjøleprosessen. Tilsvarende kreves det prosess-simuleringer for gass renseprosessen. Det kreves operasjonsstudie av drivstofftilførselen og dynamisk simulering av reguleringen da detaljeringen av det komplette drivstoff tilførsel system, har innvirkning på tilgangen av kald kjølevæske.

Kilde og proveniens

KILDEFAKTUM

SkatteFUNN publiserer prosjektidentitet, periode, eier og godkjenningsstatus uten prosjektbeløp.

Åpne Forskningsrådets SkatteFUNN-oversikt
RADAR-NORMALISERING

Mottaker kobles med organisasjonsnummer. Program og prosjektidentitet forblir kildeavgrenset.

DEKNINGSGRENSE

Ikke publisert er en egen tilstand og betyr verken null eller ukjent utbetaling.