FRP-Bru

Offentlig prosjektsammendrag

Norge har et av de lengste FRP-bruspennene i verden. Det er en hevbar gangbru som forbinder Fredrikstad sentrum med Kråkerøy. Den er designet, konstruert og bygget i Norge av norske bedrifter, og stod ferdig i 2003. Siden den gang er kun et fåtall FRP-bruer blitt installert i Norge. Så godt som samtlige av disse er bygget i utlandet til tross for at Norge har en rekke produksjonsbedrifter som spesialiserer seg på FRP-produksjon. Utfordringen er at ingen av disse er tilpasset kostnadsbildet til eksisterende løsninger for gang og sykkelbruer. I dette prosjektet skal vi forsøke å kombinere to forskjellige produksjonsteknikker for å drastisk redusere kostnaden knyttet til produksjon av FRP-bruer. Teknikkene er hver for seg godt etablert, men de benyttes til veldig forskjellige formål. Vi har sett på de grunnleggende prinsippene for hvordan en bru bærer lastene sine. Deretter har vi lett etter de mest rasjonelle konstruksjonsteknikkene som vil møte de nødvendige kapasitetskravene. Dette mener vi at vi har klart å identifisere. Det videre arbeidet i prosjektet vil fokusere på dimensjonering av bestanddelene og finne gode prosesser for å sammenstille konstruksjons-elementene. Gode prosesser for sammenstillingen er avgjørende for å holde kostandene nede og sikre optimal utnyttelse av konstruksjonen. Vi vil samarbeide med råvareleverandører og mulige produsenter for å komme frem til konkurransedyktige løsninger.