Industriskalatesting av HyperAl

Offentlig prosjektsammendrag

Lettere kjøretøy er en åpenbar måte å redusere energiforbruket og møte strengere miljøkrav i transportsektoren. Reguleringsmessige hensyn innebærer at en vektreduksjon på 120-160 kg per kjøretøy er påkrevd for mer enn 70% av personbiler. Materialvalg til personbil og nytte-kjøretøy domineres av en kostnadsbetraktning hvor materialpris og produksjonskost til sammen bestemmer utfallet. Med lav egenvekt har aluminium et fortrinn mot ståldeler, men kostnadseffektive produksjonsmetoder er nødvendig for å kunne nyttiggjøre denne fordelen. Dette prosjektet går ut på å teste og kvalifisere bruken av en ny aluminiumslegering, HyperAl, til industriel produksjon av bakre hjulopphengskomponenter. Denne legeringen har to hovedfordeler i forhold til aluminiumslegeringen 6082 som tradisjonelt benyttes for produksjon av denne typen komponenter; den kan ekstruderes mye raskere enn tradisjonelle legeringen (noe som vil redusere kostnader og direkte CO2 utslipp), og den har høyere formbarhet noe som vi muliggjøre mer avanserte design som vil kunne gi vektbesparelser.