Girskiftaktuator for elektrisk drevet nyttekjøretøy
Godkjenningen dokumenterer en skattefradragsordning, men kilden publiserer ikke faktisk skattefradrag per prosjekt.
Prosjektopplysninger
- Prosjektperiode
- Instrument
- Skatte-/avgiftsfordel
- Støttegiver
- SkatteFUNN / Norges forskningsråd
- Vedtaksdato
- Program/aktivitet
- SkatteFUNN
- Prosjekttype
- SkatteFUNN-prosjekt
- Kommune
- Kongsberg
- Fylke
- Viken
Offentlig prosjektsammendrag
KA har i flere tiår vært en global produsent av clutch- og girbetjeningssystemer til tunge nyttekjøretøy med manuelle transmisjoner, og har de senere årene også etablert seg som leverandør av aktueringsløsninger til automatiserte transmisjonssystemer for tunge nyttekjøretøy med forbrenningsmotor. Bedriften har for det sistnevnte produktområdet utviklet, og produserer nå clutch- og giraktuatorer basert på pneumatisk aktuering, og har også tatt fram elektriske clutchaktuatorer som nå går i serieproduksjon ved en av KAs norske produksjonsenheter. Nyttekjøretøy går nå mot en overgang fra drivlinjer med forbrenningsmotor til drivlinjer basert på elektrisk fremdrift. Til forskjell fra elektrisk drevne personbiler, vil tunge elektrisk drevne nyttekjøretøy ha behov for girkasser med flere utvekslinger og tilhørende aktueringssystemer for disse. Disse applikasjonene vil kun behøve giraktuering, da clutch-utkobling ikke behøves under gireforløpet i elektriske drivlinjer. Aktuelle aktuatorløsninger vil se nye krav til både konstruksjon, dimensjoner, funksjon, integreringsnivå og styringselektronikk for gireaktuatorer, og KA anser dette som en naturlig videreutvikling av eksisterende produktportefølje, da dette på sikt vil ta over for de produkter som i dag er i produksjon.
Kilde og proveniens
SkatteFUNN publiserer prosjektidentitet, periode, eier og godkjenningsstatus uten prosjektbeløp.
Åpne prosjektet i ProsjektbankenMottaker kobles med organisasjonsnummer. Program og prosjektidentitet forblir kildeavgrenset.
Ikke publisert er en egen tilstand og betyr verken null eller ukjent utbetaling.