Måling av alle krefter som virker på et rullende hjul (3d).

Offentlig prosjektsammendrag

BEDRE SIKKERHET OG MILJØGEVINST PÅ VEI. Vi løser problemet med bilens følelse av underlaget den kjører på, kjøretøyet selv vil være i stand til å regulere fart, nedbremsing og stopp gjennom signaler mottatt fra direkte målinger fra bilens egne hjul, og den tilstand hjulene fra underlaget opplever når hjulene settes i bevegelse. Vår målemetode er i stand til å måle alle de krefter som påvirker et rullende hjul når dette settes i bevegelse. Via sensorteknologi, vil vi være i stand til å bestemme hvilke krefter som skal måles og rapporteres inn i kjøretøyets adas system. Dette vil i hovedsak være krefter som påvirker kjøretøyets egen evne til å sørge for maksimal sikkerhet når kjøretøyet er i bevegelse. På denne måten vil vi kunne sørge for en vesentlig forbedring av sikkerheten når kjøretøyet er i bevegelse. Et sentralt måleresultat vil være rullemotstanden som påvirker hjulets bevegelse. Den kraften som kjøretøyet bruker for å settes i bevegelse, og å øke hastighet, vil være bestemmende for det energiforbruk som må til for å bevege kjøretøyet i en eller annen retning. Vi vil være i stand til å måle disse kreftene og gi informasjon til kjøretøyet, slik at kjøretøyet selv kan tilpasse seg og optimalisere energiforbruket til et lavest mulig nivå. Ved å benytte seg av elektronisk kommunikasjon, vil dei samme data kunne lastes opp fra kjøretøyet til en database som registrerer tidspunkt, strekning som bilen har kjørt, og hvordan rullemotstanden er opplevd av kjøretøyet. Dette kan igjen via en abonnementsordring lastes ned av andre kjøretøyer, til bruk for beregning av maksimalt energiforbruk for andre som skal kjøre samme strekning, og for vurdering av vei og føreforhold av den/de som skal kjøre den samme strekningen. Vi mener at denne nye teknologien for måling av krefter som påvirker rullende hjul, vesentlig vil bedre sikkerheten på våre veier, og gjøre at energiforbruket kan optimaliseres for flere kjøretøyer samtidig.