STØTTERADAROffentlig finansiering
Profesjonell tilgangLogg inn
Meny

Vindskip et bærekraftig bilfrakteskip for oversjøisk transport

Godkjent SkatteFUNN-prosjektMottakerVINDSKIP ASProsjekt-ID329165
Godkjent SkatteFUNN-prosjektBeløp ikke publisertKilden publiserer ikke beløp per prosjektPer prosjekt · SkatteFUNN / Norges forskningsråd

Godkjenningen dokumenterer en skattefradragsordning, men kilden publiserer ikke faktisk skattefradrag per prosjekt.

Prosjektopplysninger

Prosjektperiode
Instrument
Skatte-/avgiftsfordel
Vedtaksdato
Program/aktivitet
SkatteFUNN
Prosjekttype
SkatteFUNN-prosjekt
Kommune
Tønsberg
Fylke
Vestfold og Telemark

Offentlig prosjektsammendrag

Formålet er å realisere Vindskip®-prosjektet gjennom å oppnå godkjenning fra klassen for et skip av Novel design, og å optimalisere designet gjennom modelltester og testing av manøvrer-barhet i begrensede havneområder, analysert gjennom numeriske simuleringer. Novel design betyr at skipet aldri har vært bygget før. I sin Design Approval Preview peker DNV på at IMO værkriterium vil derfor trenge en spesiell vurdering da parametere som er involvert i dette ikke er utviklet med tanke på et design som dette. Sentrale FoU-utfordringer blir: Gjennom en studie å forstå regelverket for dette designet, og å gjennomføre tester og analyser som viser at Vindskip® møter kravene til den spesifiserte notasjonen: 1A Car Carrier MCDK E0 Gassdrevet LNG. Denne beskriver kravene til: 1. Initial Stabilitet og IMO Intakt Stabilitet Kode, som inkluderer værkriterium tilsvarende en Beaufort 10 tilstand. 2. Skade stabilitet. Probalistiske krav til skade-stabilitet i.h.t. SOLAS krav til dette. 3. Skade stabilitet Novel design: SOLAS åpner for unntak fra kravene til skip med funksjoner av en ny type, forutsatt at skipet oppfyller krav som anses som tilstrekkelige. Dette må dokumenteres gjennom tester. 4. Oppnådd energieffektivitetdesignindeks EEDI Alle nye skip som faller inn under bestemte skipskategorier skal beregne sin oppnådde Energy Efficiency Design Index. Beregningen av indeksen skal gjøres som beskrevet i retningslinjer som IMO har gitt ut. 5. Testing av transverse styrke, racking, gjennom en fullskala Finite Element Metode-analyse av en fullskala 3D-data modell. En global FE-racking-analyse er obligatorisk for denne type fartøy av Novel design, på grunn av antall dekk og behovet for en struktur som kan begrense belastningen på strukturen over skottdekket. Analysen vil dekke både en ultimat grensetilstand (ULS) og en utmattelsestilstand (FLS) for kritiske detaljer.Betegnelsen Racking brukes når en konstruksjon vipper, dvs. tvunget ut av vater, forårsaket av horisontale krefter.

Kilde og proveniens

KILDEFAKTUM

SkatteFUNN publiserer prosjektidentitet, periode, eier og godkjenningsstatus uten prosjektbeløp.

Åpne prosjektet i Prosjektbanken
RADAR-NORMALISERING

Mottaker kobles med organisasjonsnummer. Program og prosjektidentitet forblir kildeavgrenset.

DEKNINGSGRENSE

Ikke publisert er en egen tilstand og betyr verken null eller ukjent utbetaling.