Vindskip et bærekraftig bilfrakteskip for oversjøisk transport
Godkjenningen dokumenterer en skattefradragsordning, men kilden publiserer ikke faktisk skattefradrag per prosjekt.
Prosjektopplysninger
- Prosjektperiode
- Instrument
- Skatte-/avgiftsfordel
- Støttegiver
- SkatteFUNN / Norges forskningsråd
- Vedtaksdato
- Program/aktivitet
- SkatteFUNN
- Prosjekttype
- SkatteFUNN-prosjekt
- Kommune
- Tønsberg
- Fylke
- Vestfold og Telemark
Offentlig prosjektsammendrag
Formålet er å realisere Vindskip®-prosjektet gjennom å oppnå godkjenning fra klassen for et skip av Novel design, og å optimalisere designet gjennom modelltester og testing av manøvrer-barhet i begrensede havneområder, analysert gjennom numeriske simuleringer. Novel design betyr at skipet aldri har vært bygget før. I sin Design Approval Preview peker DNV på at IMO værkriterium vil derfor trenge en spesiell vurdering da parametere som er involvert i dette ikke er utviklet med tanke på et design som dette. Sentrale FoU-utfordringer blir: Gjennom en studie å forstå regelverket for dette designet, og å gjennomføre tester og analyser som viser at Vindskip® møter kravene til den spesifiserte notasjonen: 1A Car Carrier MCDK E0 Gassdrevet LNG. Denne beskriver kravene til: 1. Initial Stabilitet og IMO Intakt Stabilitet Kode, som inkluderer værkriterium tilsvarende en Beaufort 10 tilstand. 2. Skade stabilitet. Probalistiske krav til skade-stabilitet i.h.t. SOLAS krav til dette. 3. Skade stabilitet Novel design: SOLAS åpner for unntak fra kravene til skip med funksjoner av en ny type, forutsatt at skipet oppfyller krav som anses som tilstrekkelige. Dette må dokumenteres gjennom tester. 4. Oppnådd energieffektivitetdesignindeks EEDI Alle nye skip som faller inn under bestemte skipskategorier skal beregne sin oppnådde Energy Efficiency Design Index. Beregningen av indeksen skal gjøres som beskrevet i retningslinjer som IMO har gitt ut. 5. Testing av transverse styrke, racking, gjennom en fullskala Finite Element Metode-analyse av en fullskala 3D-data modell. En global FE-racking-analyse er obligatorisk for denne type fartøy av Novel design, på grunn av antall dekk og behovet for en struktur som kan begrense belastningen på strukturen over skottdekket. Analysen vil dekke både en ultimat grensetilstand (ULS) og en utmattelsestilstand (FLS) for kritiske detaljer.Betegnelsen Racking brukes når en konstruksjon vipper, dvs. tvunget ut av vater, forårsaket av horisontale krefter.
Kilde og proveniens
SkatteFUNN publiserer prosjektidentitet, periode, eier og godkjenningsstatus uten prosjektbeløp.
Åpne prosjektet i ProsjektbankenMottaker kobles med organisasjonsnummer. Program og prosjektidentitet forblir kildeavgrenset.
Ikke publisert er en egen tilstand og betyr verken null eller ukjent utbetaling.