ECO friendly new drive train technology for vessel applications

Offentlig prosjektsammendrag

Verdens skipsfart sliter med store miljøproblemer grunnet bruken av fossilt brennstoff, og mangler nye miljøvennlige altermativer til energiproduksjon. Det forskes bla på å benytte hydrogen og ammoniakk som energikilde i stempelmotorer eller brenselseller, men denne teknologien krever stor lagringsplass ombord, og gir begrensninger på hvilken rekkevidde fartøyene kan ha. For lengre distanser og områder uten infrastruktur for etterfylling er fartøyene fortsatt avhengig av fossilt brennstoff, dog med noe mindre forurensing enn før ved overgang til mer miljøvennlige motorer og bruk av eksosrensesystemer som urea og scrubber. Dette prosjektet vil avklare om det er realistisk å planlegge for bruken av en miljøvennling reaktorteknologi kalt Molten Salt Reactor, såkalt MSR, på sivile fartøy. Dersom denne teknologien kan benyttes, vil skipene kunne operere uten forurensing til ytre miljø. En MSR reaktor benytter flytende radioktive saltsmelter som medium til forskjell fra tidligere versjoner av atomdrevne fartøy, som benytter faststoff staver. Dette gir en helt annen kontroll med prosessen, og prosjektet skal avklare om sikkerheten er overbevisende nok til å kunne benyttes til sivile maritime applikasjoner. Vi baserer dette studiet på thorium som energikilde, da Norge besitter mineralet Monasitt i store mengder hvor thorium med letthet kan utvinnes, thorium er i all overskuelig fremtid ingen knapphetsressurs på verdensbasis. MSR teknologien kan også benytte andre kilder, eksempelvis restmateriale fra kjernefysiske reaktorer. En MSR reaktor utnytter 99% av tilført råstoff, mens eksisterende Uran reaktorer kun utnytter 1%. Prosjektet vil avklare de reelle fordeler og ulemper med MSR teknologien til maritime applikasjoner og imøtegå de forutinnttate antipatier mange besitter mot moderne, sikker og miljøvennlig atomkraft.