Wavefoil - oppskalering av foilmodul til skip på 100-200 m lengde

Offentlig prosjektsammendrag

Wavefoil AS ble stiftet høsten 2016 av Eirik Bøckmann og Audun Yrke. Bøckmann hadde forsket på effekten av foiler, det vil si undervannsvinger, i baugen til skip, som doktorgradsstipendiat og postdoktor på NTNU. Det har vært kjent lenge at baugfoiler gir redusert motstand og reduserte skipsbevegelser i bølger. Før Wavefoil har det imidlertid ikke eksistert en praktisk foilinntrekkingsmekanisme som gjør det mulig å installere foilene langt forut i skipet, der de gir størst drivstoffbesparelse og demping. Audun Yrke oppfant en slik foilinntrekkingsmekanisme, og dette var grunnlaget for stiftelsen av selskapet Wavefoil AS. Wavefoil har siden selskapet ble stiftet utviklet en såkalt foilmodul, det vil si en enhet med inntrekkbare foiler, som installeres i skipsbaugen. I mars 2019 ble selskapets første fullskala foilmodul avduket, og i september 2019 ble denne installert i den 45 m lange fergen M/F Teistin på Færøyene. Foilmodulen har vist seg å være driftssikker, mannskapet merker at skipet beveger seg mindre i bølger og tall på drivstofforbruk fra rederiet viser at foilene sparer drivstoff. Foilmodulen til M/F Teistin går under navnet WF2640, der tallet etter WF er lengden fra skipets senterlinje til foiltuppen i millimeter. Wavefoil har også utviklet en mindre foilmodul til hurtiggående katamaraner i lengdeområdet 20-40 m, av type WF1050. Wavefoil jobber nå med å utvikle to større foilmoduldesign: WF3970 og WF5910. WF3970 egner seg typisk for skip fra 60-100 m lengde, mens WF5910 egner seg for skip fra 100-200 m lengde. I prosjektet det nå søkes om Skattefunn-midler for skal vi optimalisere foilmodulene, utvikle en foilløsning for skip i lav hastighet, utvikle programvare for å raskere studere effekten av foilene på designstadiet, utvikle programvare for å studere effekten av foilene på skip som er i drift og utvikle et beslutningsstøtteverktøy for når foilene skal være utfelt og innfelt.