Videreutvikling av 220 hybrid gir

Offentlig prosjektsammendrag

Servogear har utviklet et nytt hybrid gear, HDE220, som er en lettvekts hybrid gearkasse for hurtiggående fartøy. Hybridgearet er et såkalt H-gear som innebærer at motor er plassert i forkant av gear. Med hybrid gear menes et gear hvor det er to input; en dieselmotor for lange strekk med høy effekt i transitt, og et elektrisk i lavere effekt for eksempelvis kjøring i havner og ved sightseeing. På denne måten kan en ta det beste fra begge teknologiene, dieselmotoren kan kjøres med optimal belastning i transitt hvor den er mest effektiv og elektromotoren kan brukes når effektbehovet er lavt der dieselmotoren ikke er særlig effektiv. I enkelte tilfeller er det fartøysmessige grunner til at motor må stå bak gearet, såkalt U-gear versjon. I dette prosjektet vil vi se på en slik løsning med ulike konfigurasjoner. Det nye U-gearet vil ha samme innfestningsmål som opprinnelig U-gear og vil være direkte utskiftbart med ny hybrid versjon og gi mange båter mulighet til å oppnå lokale nullutslipp på en rimelig måte. Servogear ser hybrid som et sentralt steg mot full elektrisk drift, i samband hvor dette enda ikke er mulig. Vår hybridløsning er ideell for fartøy med ulike driftsformer som arbeidsbåter, hurtigbåter, sightseeing skip og fritidsbåter.