RailCOMPLETE (RC): BIM for jernbane

Offentlig prosjektsammendrag

For å sikre kapasitet i et jernbaneanlegg må man kunne stole på at prosjekteringen av signalanlegget har klart å favne hvordan anlegget faktisk vil bli bygget og hvordan trafikken kommer til å bli avviklet. Planleggingen av en jernbaneutbygging begynner med en sporplan, en grov ruteplan samt plassering av de viktigste signalene. Deretter gjøres en kapasitetsanalyse. Basert på de konflikter som oppdages under kapasitetsanalysen så gjøres en manuell justering av ruteplan, signaler, hastigheter og sporveksler. Men i tillegg til konklusjonene fra kapasitetsanalysen så skal et signalanlegg tilfredsstille tusenvis av regler og tommelfingerregler. Signalanlegget, med sine strenge krav til sikkerhet og pålitelighet, setter også rammene for hvordan det er mulig å utnytte jernbanen. Ruteplaner og trafikkstyring er i stor grad styrt av mulighetene og begrensningene i signalanlegget: Hvor tett kan togene kjøre? Hvor fort kan man kjøre? Hvordan takler systemet forsinkelser og teknisk svikt? Railcomplete AS er i forskningsfronten innen tverrfaglig kombinasjon av jernbanenteknikk og informatikk. Vi tilbyr i dag en basis-programvare for modellering av jernbaneanlegg, og skal nå utvide med avansert funksjonalitet for automatisk analyse, så jernbaneingeniøren kan se de praktiske følgene av avgjørelsene som tas på tegnebrettet og dermed lage et anlegg med høyere kvalitet og sikkerhet. Vi utvikler metoder for å finne optimale løsninger for signalanlegg og for kontaktledningsanlegg, med alle funksjoner integrert i en og samme programvare - RailCOMPLETE.