Maintenance Manager

Offentlig prosjektsammendrag

I mange situasjoner gjøres vedlikeholdsplanlegging i jernbanen manuelt, noe som innebærer at mange aktiviteter må synkroniseres og koordineres med skinnegående materiell som har inntektsgenererende aktivitet (kjøretøy som er planlagt å transportere gods eller passasjerer). Å finne en manuell løsning er tidkrevende og svært ineffektiv. På grunn av betydelige kostnader involvert er ineffektive løsninger svært kostbare. Prosjektet vil benytte forskningen fra SINTEF Optimering til å skape en optimaliseringsbasert vedlikeholdsplanleggingsmotor som kan løse disse sammenhengende planleggingsproblemene, og samtidig respekterer de delte og begrensede ressursene. For oss og våre kunder i prosjektet vil dette redusere kostnader og føre til bedre og mer pålitelig service, delvis på grunn av mer effektiv bruk av mannskap og bedre planlagte vedlikeholdsoppgaver. Ved å vurdere sesongtopper av jernbanens materiell kan vi redusere den totale mengden materiell våre kunder trenger for å utføre sine kjøreplaner. Primært har man arbeidet med å utvikle metoder for bedre planlegging av vedlikeholdsoppgaver, med særlig fokus på sesong-utjevning og reduksjon av topper i arbeidsbelastning. Utover dette har det vært fokus på bedre koordinering ved rangering av vogner, og løsninger for hvordan dette kan koordineres og planlegges mest hensiktsmessig når mange ulike aktører er involvert. Alle disse aktivitetene har gitt verdifull innsikt i de reelle problemstillingene og forskningsutfordringene i prosjektet. Vi vurderer det slik at vi har god progresjon mot våre delmål om anvendelige prototyper.