TRAWL 2.0 - Autonom fangsthenter til bruk i trålfiske
Godkjenningen dokumenterer en skattefradragsordning, men kilden publiserer ikke faktisk skattefradrag per prosjekt.
Prosjektopplysninger
- Prosjektperiode
- Instrument
- Skatte-/avgiftsfordel
- Støttegiver
- SkatteFUNN / Norges forskningsråd
- Vedtaksdato
- Program/aktivitet
- SkatteFUNN
- Prosjekttype
- SkatteFUNN-prosjekt
- Kommune
- Ålesund
- Fylke
- Møre og Romsdal
Offentlig prosjektsammendrag
Dagens metodikk for tråling har ikke endret seg siden 1950. Den er beheftet med en god del utfordringer, da den av effektivitetshensyn tar opp fisken i større bacther, gjerne med 4-5 timers mellomrom. Da har mye av fisken pådratt seg skader som følge av det økende trykket i sekken under trålingen. I dette prosjektet skal vi utvikle Humla, som er en TAUV (Towed Autonomous Underwater Vehicle) som slepes etter tråleren via en sondekabel. Humla er i stand til å oppsøke og koble seg på en adapter som er montert bakerst på trålposen. Her kan den hente fangst, som den transporterer levende og uskadd opp til tråleren, hvor den i fremtiden vil bli pumpet ombord under vannlinjen, og rett inn i et vannfylt mottak. Her vil den være sprell levende og uskadd når den slaktes. Dette skal gjøres minst en gang i timen, og erstatter dagens batch-metode med tilhørende flaskehalser, med en langt jevnere flyt av uskadet råstoff mellom trål og fartøy. Der bransjen i alle år har brukt store ressurser på å reparere en råvare som allerede er skadet når den kommer ombord, angriper STØ TECHNOLOGY i stedet rotårsaken til problemet, og forebygger at problemet oppstår. Høyere pris som resultat av kvalitet på den trålfangede hvitfisken nærmere linefanget fisk, ville i 2017 utgjort 0,5-1 mrd.kr i økt BNP. Den nye metoden tillater dessuten at man henter opp fangst uten å avbryte trålprosessen, slik at man nesten kan tråle 24 timer i døgnet i motsetning til dagens 17-19 timer. På den måten er målet å hente opp same mengde fisk på kortere tid (50-60 døgn reduksjon i året), noe som vil spare miljøet blant annet for store utslipp av klimagasser. Den nye metodikken vil også gjøre det lettere og mer attraktivt med bruksformer som partråling og flytetrål, som begge har betydelige miljøgevinster sammenlignet med dagens bunntråling. I tillegg vil den jevne råvareflyten resultere i plassbesparelser ombord, som i neste runde kan åpne for mer fleksible og attraktive produksjonsløsninger.
Kilde og proveniens
SkatteFUNN publiserer prosjektidentitet, periode, eier og godkjenningsstatus uten prosjektbeløp.
Åpne prosjektet i ProsjektbankenMottaker kobles med organisasjonsnummer. Program og prosjektidentitet forblir kildeavgrenset.
Ikke publisert er en egen tilstand og betyr verken null eller ukjent utbetaling.