Samkomp Sammenføying av komposittstrukturer

Offentlig prosjektsammendrag

Med få unntak er det ikke mulig eller hensiktsmessig å produsere store komposittkonstruksjoner i ett støp. Ved større konstruksjoner bygget i komposittmaterialer, som for eksempel bruer, lukkede fiskeoppdrettsanlegg, fartøy, subsea-installasjoner osv., vil det være behov for sammenføyning av lastbærende konstruksjonselementer og sekundærelementer som skott og avstivere. Vanlig praksis er at delelementer sammenføyes ved liming, bolting eller såkalt sekundærlaminering der nye elementer støpes inntil eksisterende elementer. Mange års erfaring i bransjen har vist at sammenføyning er en utfordrende operasjon som er avhengig av flere fysiske og kjemiske parametere, som det er krevende å ha full kontroll på og som er utilstrekkelig forstått. I tillegg er det flere detaljer rundt designløsninger av skjøter og limfuger som er utfordrende med hensyn til å få tatt opp lokale belastingskrefter på en optimal måte. Dårlig eller feil utført skjøting og innfesting kan få katastrofale følger og føre til havari av konstruksjoner. Det er lett å skjønne at havari av en fritt-fall livbåt ikke bare har økonomiske kostnader, men at også menneskeliv kan gå tapt. Det har blitt rapportert noen alvorlige uhell hvor sammenføyninger har sprukket opp, med påfølgende kollaps av konstruksjonene (f.eks. havariet til den lukkede oppdrettsmerden Aquadom i 2015). I tillegg til kostnadene ved selve havariet fører slike episoder til omdømmesvikt for komposittløsninger og kompositt som konstruksjonsmateriale som er ødeleggende for hele bransjen, og ikke bare produsenten som står ansvarlig. I verste fall kan uhellene forhindre at komposittindustrien får innpass på nye markeder (fiskeoppdrett og bruer for å nevne noen).