Forbedret Speedlog for skip.

Offentlig prosjektsammendrag

Skipets fart var i tidligere tider en viktig parameter for å estimere dets posisjon på dager hvor solen ikke var synlig. Man brukte enkle metoder, som f.eks en rep med et lodd og knuter. Man kastet repet ut og telte antall knuter ("knots") som ble dratt ut mens båten beveget seg forover. Kravet om å ha fartsmåling på store skip ble etterhvert formalisert og det ble utviklet nye og mer avanserte målemetoder. Da GPS ankom på åtti-tallet med direkte estimat av posisjon og fart ble det redusert fokus på kvaliteten av utstyret som skulle måle fart uavhengig av GPS. Når man så skulle bruke disse målingene til å fastslå forholdet mellom fart og drivstoffforbruk fant man at de aller fleste systemer for måling av fart ikke holdt mål. Nortek, gjennom sin historie og utvikling som leverandør til havforskning, er i en ideell posisjon til å levere utstyr som måler nøyaktig selv i krevende situasjoner. I tillegg vet vi nå at dagens måle systemer i stor grad ignorer den effekten båten har på målingene man gjør. Gjennom bruk av en basisteknologi som brukes av krevende havforskere kombinert med smarte og adaptive algoritmer, vil vi derfor kunne korrigere data måter som ikke tidligere har vært i bruk. Brukerne av korrekte målinger er operatøren ombord, rederiet, og selskaper som enten ser på driftsoptimalisering (f.eks "fuel efficiency") eller som tilbyr "routing tjenester" for å finne enkleste vei mellom punkt A og B utfra kunnskap om vind, bølger og strøm.